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【鋼襯塑儲罐】營口服務業借港城聯動躍升新高度
2014-01-23 來源： 遼寧日報
營口依靠水陸聯運的通道優勢，大力發展臨港物流業。
營口錦冠大宗商品交易市場日后將形成每年20萬噸鋼材加工能力、800萬噸吞吐能力。
營口建立多個品種專業市場。
核心提示 2013年，營口市與營口港雙雙報捷：營口市地區生產總值1500億元，實現兩位數增長，營口港貨物吞吐量完成3.3億噸，集裝箱運量530萬標準箱，港口牽動作用持續增強，吸引了人流，集聚了產業，拉動了城市綜合實力快速提升，兩者正從地理上的“零距離”走向發展戰略上的一體化。
港城聯動發展，整合資金流、信息流、運輸流，強力拉動營口市物流業、金融業和相關服務業的總量擴張和業態升級。獲批全國流通領域現代物流示范市為營口市服務業發展帶來前所未有的機遇，特別是物流示范城將享受國家一系列優惠政策，對物流產業機制和體制的創新，進一步資源整合、優化產業布局，構建現代物流體系提供了巨大的發展空間。 現代物流轉繞大港強勢崛起
去年10月9日，遼寧北方商品交易中心正式開盤交易。這個交易中心是首個經省金融辦審核批準開業的大宗商品電子交易平臺，其發起人是國有的營口港務集團有限公司和民營的營口北方糖業有限公司。
營口港務集團擁有倉儲物流優勢，營口北方糖業是東北地區最大的精煉糖企業。鲅魚圈是覆蓋東北三省、河北及內蒙古東四盟的最大白糖集散地，是北方地區的巴西原糖主要進口港，可口可樂營口新廠等用糖大戶也在營口投產有大項目。鲅魚圈的白糖報價，堪稱我國北方地區糖市場的風向標。
集聚了當地優勢資源的交易中心，其首個上市品種正是白砂糖。據交易中心負責人介紹，該交易中心的市場定位是 “立足現貨、提升現貨、服務現貨和回歸現貨”，逐步建立起政府推動、市場主導型現貨電子商務的行業標桿企業，成為具有區域權威性和國內影響力的大宗商品交易市場。
利用港口大進大出的優勢，營口加速構建東北、環渤海乃至東北亞重要的物流節點，組建錦冠 （營口）現代物流產業園、中船重工物資貿易集團鲅魚圈鋼材物流園項目、大東北農副產品物流中心項目、大宗商品綜合交易市場項目等多個專業交易市場，營口物流企業已超過1000家，提升著營口大宗商品的中轉、儲運、增值能力，同時也助推營口港由“中轉倉儲港”向“物流貿易港”轉型升級。
紅運集團海鐵聯運項目，是營口物流業升級的龍頭之一，聯動了北大荒集團、沈陽鐵路局以及中糧、中鐵鐵龍、中海、中遠、黃埔港、中信銀行、光大銀行等企業，輻射范圍遍及吉林、黑龍江以及俄羅斯遠東地區。
營口港是東北腹地最近的出海口，是全國沿海第八大港、中國服務業500強企業。營口一直堅持以港興市戰略，市委、市政府《關于進一步擴大開放的意見》更是強化了港口在對外開放中的龍頭作用，提出加大投入、增開外貿航線、爭創綜合保稅區等一系列加快港口建設的措施。
按照營口市提出的物流業發展提速計劃，到2015年底以前，該市將重點培育7個主營收入超10億元的物流園區，其中4個主營收入要超過 20億元、1個主營收入超100億元。這些物流園區大都涉及進出入東北腹地的原油、成品油、化肥、煤炭、鋼鐵、礦石等物資。 臨港工業與服務業互動發展
港口是吸引產業的強磁場。仙人島的精細化工產業之所以迅速成形，是因為那里建有營口港的30萬噸級原油碼頭，原料和產品幾乎不存在成本高昂的陸路運輸問題。
目前，仙人島區內30萬噸原油碼頭、3萬噸級和5萬噸級成品油及液體化工碼頭已陸續竣工投產。在仙人島港口物流板塊中，華錦集團儲運工程項目、營口港務集團儲罐項目、中絲化工物流項目均已投入運營。到“十二五”期末，仙人島將成為集港口裝卸、貨物儲存、口岸服務、保稅物流、市場交易、配送運輸為一體的能源石化物流基地。
港城聯動是提升開放水平的一篇大文章。營口以產業園區為載體，建設七大臨港工業產業集群，到2015年，港口吞吐量中本地貨物所占比重提高到30%。與臨港工業互動發展，商貿集聚區、金融集聚區、物流集聚區、旅游集聚區加快推進，服務業增量提質。
營口宏通物流有限公司董事長于慶洪是營口港、營口臨港產業快速發展的見證者和受益者。 “公司從只有兩臺車的小企業起步，到目前擁有車輛近100臺，宏通公司的吞吐量隨著營口港集裝箱運量的增長而翻番”，于慶洪說，目前該公司甩掛運輸項目已納入中央預算內投資甩掛運輸試點項目，并獲一次性資金補助1000萬元，一批同時期創業的小公司也成長為大型物流企業。
鞍鋼來到營口海邊，在與港口現代物流體系的 “結緣”中受益匪淺。鞍鋼鲅魚圈分公司采購部負責人說，“我們有一個體外 ‘蓄水池’，使生產成本大為降低，企業的競爭力隨之增強……”
他指的“蓄水池”是營口港前經貿物流服務中心。鞍鋼鲅魚圈分公司采購部負責人說：“我們根據生產計劃下達報料單，港前經貿物流服務中心為我們提供鐵礦石、洗精煤等原材料，完成備料、運輸等所有過程，提供一站式服務，最快不到一天就驗貨交接了。 ”
身為港前經貿中心的締造者，上海霄龍集團項目總監韓全軍說，“后期我們會自己做網站，實現高端電子商務配套。用戶通過網站就能進行全國的現貨交易、網站交易，以此全面整合上下游產業鏈資源，構筑航母級‘港口貿易產業集群’。”
在鲅魚圈，成套裝備交易市場主體基本完工，現代物流服務中心即將投入運營，8.25平方公里港口物流貿易園區控制性規劃正在完善，營港路兩側高端商務區詳細規劃已經完成，在加快港口物流貿易發展實施意見和優惠政策推動下，中鐵物資、上海霄龍、大連良運、吉林九天等43家物流企業已經入駐。 港口壯大城市打開服務業布局空間
大港口衍生大城市，“硬件”得天獨厚的營口轉身向海，按照 “沿海、帶狀、組團、生態”的理念，對100公里海岸線、1600平方公里沿海陸域進行了高標準規劃建設，確立了“一帶三軸”的發展框架，打開了一座大城市的承載和發展空間。營口是全國46個 “流通領域物流示范市”之一，是國家財政部、商務部“現代服務業綜合試點市”，是國家再生資源回收體系建設試點市，這意味著營口發展服務業的環境日趨優化、區位優勢凸顯。
1984年，鲅魚圈人自己都沒想到，不起眼的小漁鄉，會成為一座現代化、生態化、高幸福指數的海濱新城。物流、金融保險、餐飲、酒店等服務產業與港口發展快速配套，城區面貌日新月異，成為全省的強區。“港區聯動”成為提高服務業比重、建設國際化港口城區的直接動力，鲅魚圈正加緊制訂遼寧（營口）商貿金融創新試驗區發展規劃，努力打造立足環渤海、面向東北亞、輻射全世界的港口物流中心、貿易中心、金融中心。
而今，另一幕“以港興城”的故事似乎即將橫空出世——就在鲅魚圈南18公里的“仙人島”。同樣起步于一個小漁村，與營口港仙人島港區零距離，有國家級開發區和國家發展戰略的政策支持，今天的仙人島很像昨天的鲅魚圈。目前，仙人島全面推進生產要素支撐和公用配套設施建設，扮靚濱海旅游、休閑娛樂、生活居住相關的現代服務業，支撐仙人島到2015年成為具有15萬至20萬人口的濱海新區。
在營口市北端，與營口港大遼河港區“零距離”的站前區，一個與港口共同改造舊城區、開發“金灣銀畔”沿河新興城市帶的計劃已經醞釀成熟，按照“控制發展住宅、適度發展商業、大力發展樓宇”的思路，以城市的開發改造拓展服務業發展空間，以服務業的升級發展力促城市轉型，建設金融業、商貿中心、汽車4S店、家居裝飾裝潢業、物流園等服務業集聚區，中心城區功能和作用日益強大，以服務業為主導的都市型產業結構已初步建立。
港口讓營口的都市元素日益豐富。營口港在遼寧（營口）沿海產業基地、蓋州市分別投資建設的營口迎賓館、御景山溫泉賓館相繼開業，安排就業崗位1500多個；港口金融創新步伐加快，金融大廈等項目開工建設，金融超市、聯保貸款等業務逐步開展；當年營口市第一家四星級酒店就是為滿足到營口港洽談的客戶而建設，而今營口擁有掛牌和在建五星級酒店共12家；今年，營口8個省級服務業集聚區力爭主營業務收入全部達到50億元以上……港口城市的綜合服務體系日臻完善，讓營口更顯優美秀麗、適宜人居。
□本報記者/張繼馳 文
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