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人大代表、日照港集團董事長杜傳志：建議在日照建設國家石油戰略儲備基地

2013-03-12  作者：董文杰  來源：中國證券報·中證網

 　中證網訊 全國人大代表、日照港集團董事長杜傳志向中國證券報記者表示，鑒于日照市在地理區位、地質條件、港口配套設施、商業儲備基礎等方面的優勢，建議國家有關部委批準在日照地區建設國家石油戰略儲備基地，結合儲備需求和周轉實際，加快推進相關原油輸送管道和原油碼頭建設，并在海域使用、資金扶持等方面給予政策支持。　　

　　我國自2003年開始籌建石油儲備基地,目前已有天津、鄯善、舟山、獨山子、鎮海、惠州、黃島、大連、蘭州、錦州十大戰略石油儲備基地。根據我國90天戰略石油儲備能力的遠期規劃目標推算，到2020年國家石油儲備能力需提升到8500萬噸，目前已建和在建的基地遠遠不能滿足石油企業生產和國家應付突發事件的需要，加快建設新的石油儲備基地十分必要和緊迫。　　

　　杜傳志提到，日照在建設國家戰略石油儲備基地方面具有獨特優勢：　　

　　一是地理區位獨特優越。日照位于中國海岸線中部，環太平洋經濟圈、黃(渤)海經濟圈和新亞歐大陸橋經濟帶的結合部,中國重點開發的沿海主軸線與大陸橋經濟帶的交匯點, 與韓國日本隔海相望，靠近國際海運主航線，經濟腹地遼闊富饒，包括魯南、豫北、冀南、晉南及陜西關中以及甘肅、青海、內蒙、寧夏、新疆等廣大地區，腹地面積占全國面積三分之一以上，腹地石化企業眾多，經濟發展快、潛力大、運輸需求旺盛。　　

　　二是港口管道運輸便捷。日照港是國家“六五”期間重點規劃建設的沿海主樞紐港，擁有48個生產性泊位，實際運輸能力達3億噸，港口灣闊水深、不凍不淤，陸域開闊平坦，特別適合建設20—30萬噸級的大型深水泊位和大進大出的臨海工業布局，是我國難得的天然深水良港。根據日照港總體規劃，日照港共規劃布置了4個30萬噸級原油碼頭和諸多液化碼頭，年通過能力達1億噸以上。目前，已有1個10萬噸級原油碼頭和1個3 0萬噸級原油碼頭投入運營，年通過能力2800萬噸以上。2012年12月第2座30萬噸級原油碼頭已獲得國家發改委核準，第3座30萬噸級原油碼頭也已經開展前期工作，日照港已成為4條重要原油運輸管道的首站。其中，日照—儀征管道年輸送能力4000萬噸，已于2011年12月投入使用，可為管道沿線及沿長江石化企業輸送原油；日照—曲阜—東明管道年設計通過能力1000萬噸，已于2011年12月投入使用，主要為山東省內石化企業輸送原油；規劃建設的日照—曲阜—商河管道年設計通過能力1000萬噸；日照—濮陽—洛陽管道近期設計年輸送能力2000萬噸，遠期年輸送能力3000萬，可輸送至河南、山西等地石化企業。　　

　　三是地質條件得天獨厚。按照國家對石油儲備基地優選工作的總體部署和要求，自2005年起，國家有關部門多次對日照境內相關地區的地形地貌、工程地址、水文條件進行全面勘察，經過多次比對、篩選，認為日照區域地質構造穩定，環境影響較小，交通便利，水電供應條件較好，符合國家石油戰略儲備布局要求，能較好地滿足原油儲備基地建設需要。　　

　　四是商業儲備能力雄厚。從發達國家成熟的戰略石油儲備經驗看，政府儲備和商業儲備有機結合效果最佳。近年來，日照臨港石化企業依托日照港液化碼頭，已形成健全完善的油品儲備、加工、周轉、運輸體系，僅嵐山港區就有石化罐區22個，儲罐390個，罐容840萬立方米，年周轉能力3000萬噸。　　

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